কাতার থেকে ২৬ এলএনজি কার্গো পাওয়ার অপেক্ষায় বাংলাদেশ

২০২৭ সালে বাংলাদেশের জন্য নির্ধারিত ৪০টি তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস বা এলএনজি কার্গোর মধ্যে ২৬টি সরবরাহ করার কথা রয়েছে কাতারএনার্জির। এই চালানের মাধ্যমে প্রতিষ্ঠানটির সঙ্গে করা বার্ষিক চুক্তির প্রায় ৬৫ শতাংশ পূরণ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। যদিও মধ্যপ্রাচ্যের ভূরাজনৈতিক অস্থিরতা ও আন্তর্জাতিক সরবরাহ সংকটের কারণে পুরো বছরের আমদানি পরিকল্পনা একবারে চূড়ান্ত না করে আপাতত আগামী মার্চ পর্যন্ত সময়সীমা বেঁধে দিয়েছে সরকার। এটি মোট চুক্তির ৭৫ শতাংশ।

সংশ্লিষ্ট নীতিনির্ধারকরা জানিয়েছেন, সরকারি ক্রয়সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটির নির্দেশে পেট্রোবাংলাকে এখন আগামী মার্চ মাস পর্যন্ত এলএনজি সরবরাহের সূচি তৈরির কাজ করতে হবে। আন্তর্জাতিক নৌপথ ও হরমুজ প্রণালিতে চলমান উত্তেজনা হ্রাস পেলে এলএনজি পরিবহনে জটিলতা কমবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। বিশেষ করে যুক্তরাষ্ট্র ও ইরানের মধ্যে সমঝোতার সম্ভাবনা সৃষ্টি হলে দীর্ঘমেয়াদি চুক্তির আওতায় গ্যাস সরবরাহ পুনরায় স্বাভাবিক হওয়ার সুযোগ রয়েছে। নীতিনির্ধারকদের ধারণা, যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যবর্তী নির্বাচনের পর হরমুজ প্রণালিকে ঘিরে চলমান ভূরাজনৈতিক উত্তেজনা কমে আসতে পারে। এ গুরুত্বপূর্ণ নৌপথে জাহাজ চলাচল স্বাভাবিক হলে এলএনজিবাহী জাহাজের পরিবহনও বাড়বে।

গত ২৮ ফেব্রুয়ারি ইরান-যুক্তরাষ্ট্র সংঘাত শুরুর পর আন্তর্জাতিক এলএনজি সরবরাহ ব্যবস্থা বড় ধরনের অস্থিরতার মুখে পড়ে। এ পরিস্থিতির আগে ২০২৭ সালের জন্য প্রায় ১১৫টি কার্গো আমদানির পরিকল্পনা করেছিল বাংলাদেশ, যার ১০৩টি ছিল বিভিন্ন মেয়াদি চুক্তির অধীনে। তবে বর্তমানে চুক্তিবদ্ধ ১২৮টি কার্গোর মধ্যে মাত্র ৭১টির সরবরাহ নিশ্চিত করা সম্ভব হয়েছে বলে জ্বালানি বিভাগ জানিয়েছে।

কাতারএনার্জি ছাড়াও তাদের সহযোগী প্রতিষ্ঠান কাতারএনার্জি ট্রেডিং এলএলসি থেকে ২৪টি কার্গো পাওয়ার কথা থাকলেও, এখন পর্যন্ত ১৮টি সরবরাহের প্রত্যাশা রয়েছে। সব মিলিয়ে আগামী বছর কাতার থেকে ৪৪টি কার্গো পাওয়ার লক্ষ্যমাত্রা থাকলেও, উৎপাদন ও রপ্তানি কার্যক্রম ব্যাহত হওয়ায় প্রতিষ্ঠানটি ‘ফোর্স ম্যাজিউর’ ঘোষণা করেছে।

অন্যদিকে, ওমানের রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠান ওকিউ ট্রেডিংয়ের কাছ থেকে ৩২টি কার্গো পাওয়ার চুক্তি থাকলেও এখন পর্যন্ত একটিরও সরবরাহ নিশ্চিত হয়নি।

কোম্পানিটি চুক্তির অর্ধেক অর্থাৎ ১৬টি কার্গো সরবরাহের প্রস্তাব দিয়েছে এবং মূল্য নির্ধারণে ব্রেন্ট ক্রুডের পরিবর্তে জেকেএম সূচক ব্যবহারের দাবি তুলেছে। তবে পেট্রোবাংলা তাদের এই প্রস্তাবে সম্মতি না দিয়ে পুরনো চুক্তি অনুযায়ী সরবরাহ অব্যাহত রাখতে বলেছে, কারণ মার্চ থেকে তারা ‘ফোর্স ম্যাজিউর’ ঘোষণা করে সরবরাহ বন্ধ রেখেছে।

অন্যান্য আন্তর্জাতিক উৎস থেকে গ্যাস সংগ্রহের চেষ্টাও অব্যাহত রেখেছে সরকার। সুইজারল্যান্ডের গানভর ইউএসএ এলএলসি-র সঙ্গে ১৩ বছর মেয়াদি চুক্তির অংশ হিসেবে ২০২৭ সালে ৬টি কার্গো পাওয়া যাবে। চুক্তির শর্ত অনুযায়ী, প্রতি এমএমবিটিইউ এলএনজির দাম জেকেএম সূচকের সঙ্গে ০.০৮৭৫ ডলার অতিরিক্ত যোগ করে নির্ধারণ করা হয়েছে। তবে কাতারের পাশাপাশি ওমানসহ অন্যান্য আন্তর্জাতিক সরবরাহকারীর কাছ থেকেও এলএনজি পাওয়া নিয়ে অনিশ্চয়তা তৈরি হয়েছে।

এছাড়া ফ্রান্সের টোটালএনার্জিসের কাছ থেকে ২০২৭ সালে ১২টি কার্গো পাওয়ার আশা করা হচ্ছে। ২০২৬ সালের অক্টোবর থেকে ২০২৭ সালের জুন পর্যন্ত মোট ১৮টি কার্গো সরবরাহের লক্ষ্যে সম্প্রতি সম্পাদিত চুক্তি অনুযায়ী, প্রতি এমএমবিটিইউ গ্যাসের দাম জেকেএম সূচকের চেয়ে ০.০৬ ডলার বেশি রাখা হয়েছে। একই সঙ্গে যুক্তরাষ্ট্রের এক্সেলেরেট গ্যাসের কাছ থেকে নির্ধারিত ১৪টি কার্গোর মধ্যে এ পর্যন্ত ৯টির সরবরাহ নিশ্চিত হয়েছে। এ ক্ষেত্রে প্রতি মিলিয়ন ব্রিটিশ থার্মাল ইউনিটের (এমএমবিটিইউ) দাম জেকেএম সূচকের চেয়ে ০.০৪ ডলার কম রাখার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। ২০২৬ থেকে ২০৩৮ সালের মধ্যে মোট ১১৭টি এলএনজি কার্গো সরবরাহের লক্ষ্যে সম্প্রতি প্রতিষ্ঠানটির সঙ্গে ১৩ বছর মেয়াদি চুক্তি করেছে বাংলাদেশ। চুক্তির প্রথম পর্যায়ে ২০২৬ থেকে ২০২৮ সালের মধ্যে জেকেএম সূচকভিত্তিক মোট ১৪টি কার্গো সরবরাহ করবে গানভর। এসব কার্গোর মূল্য নির্ধারণে যুক্তরাষ্ট্রের হেনরি হাব সূচকের ১২১ শতাংশের সঙ্গে ৫.২০ ডলার যোগ করার শর্ত রাখা হয়েছে।

জ্বালানি বিশেষজ্ঞ ও পেট্রোবাংলার তথ্যমতে, প্রতিটি এলএনজি কার্গো থেকে রিগ্যাসিফিকেশন প্রক্রিয়ায় প্রায় ২ হাজার ৯০০ থেকে ৩ হাজার মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস পাওয়া যায়। দীর্ঘমেয়াদি সরবরাহ ব্যাহত হওয়ায় সরকারকে বাধ্য হয়ে চড়া দামে স্পট মার্কেট থেকে গ্যাস কিনতে হচ্ছে, যা দেশের আমদানি ব্যয়ের ওপর প্রচণ্ড চাপ সৃষ্টি করছে। এর সরাসরি প্রভাব পড়ছে সরকারের জ্বালানি খাতের ভর্তুকি ব্যয়ের ওপর।

জ্বালানি খাতে ভর্তুকির তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬-২৭ অর্থবছরের প্রথম তিন মাসেই এলএনজি আমদানিতে সরকারের ব্যয় হয়েছে ১০ হাজার ৩০০ কোটি টাকা। আন্তর্জাতিক বাজারের এই অস্থিরতা ও সরবরাহ সংকট দীর্ঘস্থায়ী হলে স্পট মার্কেটের ওপর নির্ভরতা আরও বাড়ার আশঙ্কা করা হচ্ছে।

বর্তমান পরিস্থিতিতে সরবরাহকারীদের প্রতিশ্রুতি ও বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারের গতিপ্রকৃতি গভীরভাবে পর্যবেক্ষণ করছে সরকার। মার্চ পর্যন্ত আমদানির সূচি চূড়ান্ত করার ফলে পরিস্থিতি স্বাভাবিক হওয়ার সম্ভাবনা বিবেচনা করে পরবর্তী সময়ের জন্য পরিকল্পনা সাজাতে পারবে পেট্রোবাংলা।