ইউরোপে টেসলার বিক্রি বহু কমেছে

ইউরোপে টেসলার নতুন গাড়ি বিক্রি ২০২৪ সালের মার্চের তুলনায় কমেছে ২৮ দশমিক ২ শতাংশ। তবে একই সময়ে অঞ্চলটিতে ব্যাটারিভিত্তিক বিদ্যুচ্চালিত গাড়ির (বিইভি) বিক্রি বেড়েছে ২৩ দশমিক ৬ শতাংশ।

এসব তথ্য দিয়েছে ইউরোপিয়ান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (এসিইএ)।

প্রতিবেদন অনুসারে, মার্চে ইউরোপে সামগ্রিকভাবে নতুন গাড়ি বিক্রি বেড়েছে ২ দশমিক ৮ শতাংশ। এ সময় যুক্তরাজ্য ও স্পেনে ডাবল ডিজিটে প্রবৃদ্ধি লক্ষ্য করা গেছে। অবশ্য ইভির চাহিদা বাড়ার বিপরীতে পেট্রল ও ডিজেলচালিত গাড়ির বিক্রিতে পতন দেখা গেছে।

ইউরোপে টেসলার বিক্রির পতন ইঙ্গিত দেয় যে ক্রেতারা হয়তো ইলোন মাস্কের ব্র্যান্ড এড়িয়ে চলছেন। কারণ হিসেবে থাকতে পারে চীনের ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতা এবং মাস্কের রাজনৈতিক দৃষ্টিভঙ্গির প্রতি ক্রেতাদের একটি অংশের সন্তুষ্টি।

ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা আগে থেকে চীনের সঙ্গে প্রতিযোগিতার পাশাপাশি নিজেদের বাজারে উচ্চ ব্যয়ের চাপ মোকাবেলা করছে। এখন যুক্ত হয়েছে গাড়ি আমদানিতে মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের ২৫ শতাংশ শুল্ক আরোপের প্রভাব, যা গাড়ি শিল্পের ভবিষ্যৎ অনিশ্চিত করে তুলছে মত বিশ্লেষকদের।

মার্চে ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) , যুক্তরাজ্য ও ইউরোপিয়ান ফ্রি ট্রেড অ্যাসোসিয়েশনভুক্ত দেশে ১ কোটি ৪২ লাখ গাড়ি বিক্রি হয়েছে, যা আগের দুই মাসের পতনের পর পুনরুদ্ধার নির্দেশ করেছে। মার্চে ভক্সওয়াগন ও রেনোঁর নিবন্ধন বেড়েছে যথাক্রমে ১০ দশমিক ৩ ও ১৩ শতাংশ। তবে স্টেলান্টিসের বিক্রি কমেছে ৫ দশমিক ৯ শতাংশ।

এ সময় টানা তৃতীয় মাসে টেসলার বিক্রি কমেছে। মার্চে বার্ষিক ২৮ দশমিক ২ শতাংশ বিক্রি হ্রাস পেয়ে বাজারে কোম্পানির অংশীদারত্ব ২ দশমিক ৯ থেকে কমে হয়েছে ২ শতাংশ।

মার্চে ইইউভুক্ত দেশে গাড়ি বিক্রি আগের বছরের তুলনায় দশমিক ২ শতাংশ কমেছে। তবে বিইভি, এইচইভি (হাইব্রিড) ও পিএইচইভির (প্লাগ-ইন হাইব্রিড) নিবন্ধন বেড়েছে যথাক্রমে ১৭ দশমিক ১, ২৩ দশমিক ৯ ও ১২ দশমিক ৪ শতাংশ। এ সময় ইইউতে যাত্রীবাহী গাড়ি নিবন্ধনের ৫৯ দশমিক ২ শতাংশ ছিল ইভি, যা আগের বছরের ৪৯ দশমিক ১ শতাংশের তুলনায় অনেক বেশি।